Tekerên alloyeya sivik ên gerîdeyê:

Di pîşesaziya otomotîvê de, tekerên alloyê ew teker in ku ji alloyek aluminium an magnesium têne çêkirin.Aloy, têkelên metal û hêmanên din in.Ew bi gelemperî li ser metalên paqij, ku bi gelemperî pir nermtir û nermtir in, hêzek mezin peyda dikin.Aloyeyên aluminium an magnesium bi gelemperî ji bo heman hêzê siviktir in, guheztina germê çêtir peyda dikin, û bi gelemperî li ser çerxên pola xuyangê kozmetîkî çêtir çêdikin.Her çend pola, maddeya herî gelemperî ku di hilberîna çerx de tê bikar anîn, alloyek hesin û karbonê ye jî, têgîna "tekera alloyê" bi gelemperî ji bo çerxên ku ji alloyên neferr têne çêkirin tê veqetandin.

Tekerên sivik dikarin bi kêmkirina girseya nebiharê ve mijûlkirinê baştir bikin, bihêle ku rawestgeh ji nêz ve erdê bişopîne û bi vî rengî guheztinê çêtir bike, lêbelê ne hemî tekerên alloyê ji hevrehên xwe yên pola siviktir in.Kêmkirina girseya giştî ya wesayîtê jî dikare ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê bibe alîkar.

Germbûna çêtir û sêwirana çerxa vekirîtir dikare bibe alîkar ku germa ji frensan belav bibe, ku di şert û mercên ajotinê yên dijwartir de performansa firnê çêtir dike û şansê kêmbûna performansa frenê an tewra têkçûna ji ber germbûna zêde kêm dike.

Tekerên alloyeyê jî ji bo mebestên kozmetîkî têne kirîn, her çend alloyên erzan ên ku têne bikar anîn bi gelemperî li hember korozyonê ne.Alloys destûrê dide karanîna pêlavên tazî-metal ên balkêş, lê pêdivî ye ku ev bi boyaxê an çîçekan bêne girtin.Ger wusa were parastin jî, çerxên ku têne bikar anîn dê di dawiyê de piştî 3 û 5 salan dest bi xerabûnê bikin, lê nûvekirin naha bi lêçûnek berfireh peyda dibe.Pêvajoyên çêkirinê di heman demê de rê dide sêwiranên tevlihev, wêrek jî.Berevajî vê, çerxên pola bi gelemperî ji pelê metal têne pêçandin, û dûv re bi hev re têne wellandin (gelemperî lingên nebaş dihêlin) û divê werin boyaxkirin da ku ji korozyonê dûr nekevin û/an jî bi çerxên çerxê/kapikên navberê ve werin veşartin.

Hilberîna tekerên alloy ji çerxên pola yên standard bihatir in, û ji ber vê yekê bi gelemperî wekî alavên standard nayên nav kirin, li şûna wê wekî pêvekên vebijarkî an jî wekî beşek ji pakêtek bihatir têne firotin.Lêbelê, ji sala 2000-an û vir ve çerxên alloybûnê bi gelemperî gelemperî bûne, naha li ser gerîdeyên aboriyê û subkompakt têne pêşkêş kirin, li gorî deh sal berê ku çerxên alyûmê bi gelemperî li ser wesayîtên erzan ne vebijarkên fabrîkî bûn.Tekerên alyeyê ji mêj ve wekî alavên standard li ser otomobîlên luks an werzîşê yên bihatir hatine bicîh kirin, digel ku çerxên alyomê yên mezin an "taybetî" vebijark in.Mesrefa bilind a çerxên alloyê wan ji dizan re balkêş dike;ji bo berevajîkirina vê yekê, otobus û firoşyar bi gelemperî gwîzên kilîtkirî yên ku ji bo rakirina wan mifteyek taybetî hewce dike bikar tînin.

Piraniya tekerên alloy bi karanîna avêtinê têne çêkirin, lê hin jê têne çêkirin.Tekerên çalkirî bi gelemperî ji çerxên avêtinê siviktir, bihêztir in, lê pir bihatir in.Du celeb çerxên qelpkirî hene: yek perçe û modular.Dibe ku çerxên qutkirî yên modular sêwirana du- an sê-parçeyî diyar bikin.Tekerên pir-parçeyî yên tîpîk ji bingeha çemê hundur, lêva çemê derve û perçeya navenda çerxê bi vekirina gwîzan pêk tê.Hemî beşên çerxek modular bi kulman têne girtin.Mînakî, Rayone KS001 yek ji çerxên sê-parçeyî yên herî navdar e.

Hilbijarkek mezin a çerxên alloyê ji xwediyên otomobîlan re heye ku li ser gerîdeyên xwe siviktir, ji hêla dîtbarî ve balkêştir, kêmtir û/an mezintir dixwazin.Her çend guheztina çerxên pola û tîrêjên standard bi çerxên alloyê yên sivik û tîrêjên profîlên potansiyel kêmtir dikare bibe sedema zêdekirina performans û hilgirtinê, ev ne hewce ye dema ku çerxên her ku diçe mezin têne bikar anîn.Lêkolîna ji hêla Car and Driver ve ku bi karanîna hilbijarkek ji tekerên alloyê yên cûda yên ji 15" heya 21" in (38,1 cm heya 53,34 cm) hatî çêkirin, hemî bi heman çêk û modela tirênan ve hatine çêkirin destnîşan kir ku hem lezbûn û hem jî aboriya sotemeniyê bi tekerên mezintir êş kişand.Wan her weha destnîşan kir ku rehetiya siwarbûnê û deng ji hêla tekerên mezin ve bi neyînî bandor bû.

Rêbazên Hilberandinê:

Forgingdikare ji hêla pêvajoyek yek an pir-gavekî ve were çêkirin ji aligirên cihêreng ên magnesium, bi gelemperî AZ80, ZK60 (MA14 li Rûsyayê).Tekerên ku bi vê rêbazê têne hilberandin bi gelemperî ji çerxên aluminiumê ji hişkbûn û domdariya bilindtir in, her çend lêçûn pir zêde ne.

Avêtina mirinê ya tansiyona bilind (HPDC).Ev pêvajo mirîşkek ku di makîneyek mezin de hatî saz kirin ku xwedan hêza girtina bilind e bikar tîne da ku mirinê girtî bigire.Magnezyûmê şilandî tê rijandin nav lûleyek dagirtî ku jê re digotin şûşe.Pîstonek bi lez û bez metalê dixe nav mirinê, magnezyûm hişk dibe û mirîşk vedibe û çerx berdide.Tekerên ku bi vê rêbazê têne hilberandin dikarin kêmkirina bihayê û çêtirkirina berxwedana korozyonê pêşkêşî bikin, lê ji ber xwezaya HPDC-ê ew kêmtir zerar û hêza wan kêmtir in.

Avêtina bi tansiyona kêm (LPDC).Ev pêvajo bi gelemperî kulîlkek pola bikar tîne, ew li jorê xaça ku bi magnezyûmê şilkirî dagirtî ye, tê saz kirin.Bi gelemperî kulîlk li hember mirîşkê tê girtin û tevliheviya hewayê/gaza sergirtî ya bi zextê tê bikar anîn da ku metala şilandî bi zorê lûleyek dagirtî ya mîna kavil bike nav mirinê.Dema ku bi karanîna rêbazên pratîkî yên çêtirîn têne hilberandin, çerxên LPDC dikarin li ser çerxên magnezyûmê yên HPDC û her çerxên aluminiumê yên avêtinê çêtirkirinên di ductility de pêşkêş bikin, ew ji magnezyûmê sexte kêmtir nerm dimînin.

avêtina gravity.Tekerên magnezyûmê yên bi gravîtîkî ji destpêka salên 1920-an vir ve têne hilberandin û guheztinek baş, û taybetmendiyên têkildar li jor tiştê ku bi avêtina aluminiumê ve têne çêkirin peyda dikin.Mesrefên amûrkirinê yên ji bo çerxên ku bi gravîtîkî ve têne avêtin di nav pêvajoyên herî erzan de ne.Vê yekê hişt ku hilberîna berhevoka piçûk, di sêwiranê de nermbûn û dema pêşkeftina kurt.